2026年9月10日
~令和8年9月1日施行~

何が変わるの?
令和8年9月1日、改正道路交通法施行令が施行され、最高速度の標識がない生活道路※1における自動車の法定速度が、時速60km→時速30kmに引き下げられます。
対象となるのは、全国の道路のおよそ7割を占めるといわれる生活道路です。
※1 国土交通省の統計資料では「車道幅員5.5m未満の道路」を生活道路としています。
なぜ変わるの?
歩行者・自転車利用者の事故が起きやすい
車道幅員5.5m未満の道路では、5.5m以上の道路に比べて、歩行中・自転車乗車中の死傷者が占める割合が約1.9倍高くなっています。
速度が上がるほど致死率が急上昇
自動車と歩行者の事故は、衝突時の速度が時速30kmを超えると致死率が急激に上昇することがわかっています。
つまり、生活道路は事故そのものが起きやすいうえに、速度が高いほど重大事故につながりやすい場所なのです。
対象となる道路の基準
区分 | 30km/hとなる道路 | 60km/hのままの道路 |
中央線・車両通行帯 | なし | あり |
往復方向の分離 | なし | 中央分離帯等により分離 |
道路の例 | 住宅街、通学路、農道など | 幹線道路、自動車専用道など |
※道路標識・道路標示で最高速度が指定されている道路は、その指定速度が優先されます。
今日からできる安全運転の3つのポイント
スピードメーターを確認しましょう 速度が30km/h以下になっているか、こまめにチェックを。
「かもしれない」運転を徹底しましょう 歩行者や自転車が急に飛び出してくるかもしれないと考え、いつでもブレーキを踏める準備を。
「抜け道」利用はやめましょう 渋滞回避のための生活道路の通り抜けは危険です。多少遠回りでも、歩車分離された幹線道路を優先しましょう。
法定速度の範囲内であっても、道路状況に応じた安全な速度での走行を心がけましょう。この機会に、日頃の運転行動を見直してみませんか。
出典:警察庁・都道府県警察「広報啓発ポスター」(2026年8月4日閲覧) https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seikatsudouro/seikatsudoro.html
